Открытие в конце прошлого года на Васильевском острове станции метро «Горный институт» нас откровенно порадовало.
Посещение легендарного ледокола «Красин» или «Санкт-Петербургского Горного музея» стало теперь делом пяти-семи минут, да и на экскурсию в особняк Брусницыных (ссылка на рассказ о нём будет ниже) теперь не надо бежать кросс в сорок минут от «Василеостровской».
Метро «Горный институт»
Сама станция получилась весьма харизматичной, жаль только, на экране любимого смартфона вы не оцените её убранства. Есть повод самим спуститься под землю.

Станция метро «Горный институт». Санкт-Петербург.

Фойе станции метро «Горный институт».
От натурального камня до металлоконструкций, отделки из дерева и мозаичных панно — здесь всё лаконично и красиво. Очередная талантливая работа наших метростроевцев и всех-всех смежников.

Фойе станции метро «Горный институт».
Ледокол «Красин»
У пристани пришвартован свидетель почти вековой истории ледокол «Красин» (первоначальное название — «Святогор»), рядом строится элитное жильё, впрочем, насколько элитное, не мне судить.
Согласилась бы я здесь жить? Помните: «Андрюша, ты хочешь заработать миллиард?» и ответ «Дааа!» ))
Ещё Екатерина II повелела все грязные производства перенести на Васильевский остров, но даже при том, что многие из них давно не функционируют, под боком у элитных новостроек трудится легендарный Балтийский завод.

Вид на ледокол «Красин» и современную малоэтажную застройку. Санкт-Петербург.
Описывать целиком историю «Красина», значит повторяться — это точно не сегодня! Сегодня же гораздо любопытнее, что это там у нас виднеется с борта «Красина» на территории Балтийского завода?
Да, поодаль будущий огромный ледокол «Чукотка»- махина высотой почти с двадцатиэтажный дом (52 метра), а вот пред ним — судно, неожиданно опрокинувшееся при спуске на воду в августе 2025.

Полетят чьи то головы…
На что ещё посмотреть в пределах лёгкой прогулки от новой станции метро?
Пожарная каланча
Запомнившаяся еще в прошлый приезд пожарная каланча, а точнее знаменитая пожарная часть на Большом проспекте Васильевского острова, 73. Её история началась в далёком 1884 году.

Пожарная часть, начало 20-го века. Санкт-Петербург.
Объект заслуживает более пристального внимания: ещё в 1957 именно в ней открылся первый в СССР Пожарно-технический музей, а современный памятник перед историческим зданием откровенно… душещипательный.
Через проспект наискосок сетевая булочная «Хлебник», заведение работает ежедневно с 8.00 — есть где согреть озябшие руки, промокшие ноги и даже пообедать. За эклеры, пирожное-«картошку» и штрудель с маком ручаюсь!
Субмарина С-189
От ледокола «Красин» по набережной Лейтенанта Шмидта до субмарины прогулочным шагом ещё минут семь.

Советская средняя подводная лодка проекта 613, ныне музей. Санкт-Петербург.
С-189 входила в состав Балтийского флота, в 1978-1979 и 1982 годах признавалась лучшим кораблём соединения. Не сразу, но всё же после окончания службы в 1990, лодка была переоборудована в музей и ныне пришвартована у набережной Лейтенанта Шмидта напротив створа 16–17 линий В.О.
Гениальный Трезини, купающийся в солнечных лучах и явно довольный собой, жизнью и солнечным днём (коих в Санкт-Петербурге в год случается 60-70) . Итальянец подставил лицо солнцу на фоне своего бывшего дворца. Без него этот город мог выглядеть иначе.

Памятник архитектору и инженеру Доменико Трезини у дома № 21 по Университетской набережной.
Гранитные возможно старинные поребрики задумали менять на бетонные, «собянит» заразителен! ))

А мы возвращаемся на «Красин» и с его борта запечатлеваем здание Горного университета, возведённое в самом начале XIX столетия по проекту… архитектора Казанского собора Андрея Воронихина.

Горный Университет с борта ледокола «Красин».
И когда вы окажетесь в его музее и своими глазами увидите, что сокрыто внутри, вы поймёте, что Санкт-Петербургский Горный университет императрицы Екатерины II — это звучит гордо!

Фактически первый — приглашающий зал в Горном музее. Санкт-Петербург.
В Санкт-Петербургский Горный музей мы еще непременно наведаемся, а пока приглашаю заглянуть на Кожевенную линию в особняк, датируемый 1844 годом.

За ветхим фасадом скрывается прекрасное убранство в духе русской эклектики. Здесь можно воочию увидеть, в каком плачевном состоянии принимают подобные объекты реставраторы и какое чудо оставляют после себя…
