If you prefer the English language, read this post here.
Масштаб этого грандиозного сооружения представить сложно: Великая Китайская стена, словно гигантский змей, разлёгшийся почти на девять тысяч километров. Фактическая протяженность сохранившейся части составляет 8851,8 километра.
Почти две трети древнего артефакта утеряны, в хорошем состоянии находится менее 10% стены, но китайцы точно не махнули рукой на своё Чудо Света: стараются сохранить, воссоздать.
Отреставрированный участок стены Бадалин под Пекином. Китай.
Организации поездки к уникальной достопримечательности я бы предложил уделить особое внимание. Три попытки — это много или мало?
Смотря, чем сердце ваше успокоится: хотите вы увидеть стену, постоять на ней или пройти целиком, правда, в последнем случае ваше пребывание в Поднебесной затянется года на полтора.
В далёком 2005 ещё не было ни автобусов-экспрессов, связывающих столицу Китая с близлежащим участком стены, ни тем более железнодорожного экспресса… Туристические группы традиционно возили на довольно пологий и короткий участок Бадалин (Badaling) в 75 км от Пекина на микроавтобусах.
Если ваша задача — просто увидеть стену своими глазами и сфотографироваться на память, то Badaling Great Wall вам вполне подойдёт.
Правда, у такой «доступности» даже двадцать лет назад был большой минус: за день здесь проходит около тридцати тысяч туристов, так что о том, чтобы остановиться, выбрать кадр, установить треногу и мечтать не стоит. На этом участке до девятой северной башни действовать надо быстро, четко как снайпер, но мы об этом еще не знали.
В марте 2013 было ещё ничего, но в августе 2005 очередь змеилась как раньше к мавзолею Ильича.
Участок Великой Китайской стены Бадалин. Март, 2013. Китай.
Участок Бадалин в погожий солнечный день. Фото неизвестного автора.
К тому времени как мы оказались на Бадалин (август 2005), стену покрывал густой туман, об изумительных фото не могло быть и речи. В трех метрах не было видно ничего, какие уж тут панорамные снимки, НО… не это главное!
Насчет небольшой длины, пологости и легкости прохождения участка я бы предлагал не обольщаться. Миновав контроль, вы окажетесь пред выбором: налево пойдёшь – южный участок стены, он считается более простым, но лишён живописных видов, направо – северный более сложный и интересный.
Из-за перепада высот, повышенной влажности или затянувшейся акклиматизации Ирина в свои далёкие от преклонных года едва передвигала ноги. Было удивительно смотреть на немецких пенсионерок, проносящихся мимо нас словно болиды Формулы-1.
Ныне в районе восьмой северной башни оборудован спуск со стены на фуникулёре, желаете спуститься, придётся постоять в очереди, но самое интересное: безумные спуски, выматывающие подъемы находятся как раз между восьмой и двенадцатой башнями.
Дав организму еще пару дней на акклиматизацию, мы занялись проработкой возможных вариантов, ища участки, не подвергшиеся как Бадалин реконструкции. Рядом с Пекином их было два: Цзянькоу (Jiankou Great Wall) и Цзиньшаньлин (Jinshanling).
Участок Великой Китайской стены Цзиньшаньлин. Китай.
Первый — мечта любого бесстрашного путешественника с фотокамерой. Особо подчеркну «бесстрашного» — этот участок стены требует, если не альпинистских навыков, но хотя бы умения подтягиваться. Официально участок закрыт для посещения, но фактически – на свой страх и риск…
Учитывая наш неудачный опыт на облагороженном Бадалин, рискованно было везти Ирину на преодоление самого труднопроходимого отрезка стены.
Цзянькоу — это два десятка километров, предполагающих форсирование обрушившихся мест стены. Да, это то, что мы оба любим, но прохождение маршрута занимает минимум пять часов и требует очень хорошей физической формы — никаких больных коленей и поясниц.
Оставался Цзиньшаньлин — один из самых дальних от Пекина (130 км) и в 2005 ещё не подвергшийся реконструкции участок. Возводить его начали во времена династии Мин, и с тех давних пор за безопасностью Пекина с северо-востока приглядывают шестьдесят семь сторожевых башен.
Участок Великой Китайской стены Цзиньшаньлин. Китай.
Ранним утром в компании еще пяти европейцев и гида Тао мы выехали из Пекина. Далеко уехать не удалось, первым делом наш минивэн притормозил у фабрики по обработке оникса. После короткой экскурсии всех пригласили в торговый зал.
Признаю, там было немало красивых изделий, но ни парусник, ни лошадь из оникса с меня ростом в этот раз нам нужны не были. Нашей целью было попасть на стену как можно раньше и налегке.
Изделия китайских камнерезов невероятно красивы. Цена соответствующая.
Нефрит. Китай.
Божество долголетия Шоу-Син. Резьба. Коралл. Китай.
Дорога до Цзиньшаньлин заняла почти три часа. 300 лет без реставрации — вот оно настоящее приключение! Минусом было то, что на восхождение Тао отвёл нам только три часа, дальше нас ждал обед и неблизкая дорога назад в Пекин. Здесь наша интернациональная компания на время разделилась.
В мире не так уж много мест, где дух захватывает от величия архитектурного сооружения. Стена причудливо вьётся по гребням холмов, а местами идет почти вертикально и слово «вертикально» понимать надо буквально.
Многочисленные таблички настойчиво предупреждают об опасности обрушения, открывающиеся виды потрясают воображение. Взобравшись высоко с дрожащими коленями, но удовлетворённые достигнутым, мы присели отдохнуть. Жена бледнела на глазах, оказалось, в метре от нас замерла змея. Мы оба боимся змей.
Мгновения показались вечностью. Хозяйка здешних мест бесшумно скрылась в полуразрушенной кладке стены. Больше на камнях мы не отдыхали. Три часа пролетели как мгновенье, и в назначенное время вся порядком возбужденная компания дисциплинированно собралась возле минивэна.
Бадалин тоже хорош, но слишком уж облагорожен.
Участок Великой Китайской стены Бадалин. Китай.
За обедом выяснились пренеприятные подробности. Оказывается, мы так торопились, только потому, что нас еще ждут на фабрике чая. В этот момент мне захотелось убить Тао на месте. Возвращение в Пекин затягивалось, позади осталась дегустация и покупка чая.
Если вы любите этот напиток, из Китая его определённо нужно везти, только помните, чай сохраняет свои вкусовые качества в течение шести месяцев.
Настоящий китайский чай.
Все уже прикидывали, во сколько же мы доберёмся до своих отелей, когда Тао порадовал всех «подарком от фирмы» — теперь нас везли на массаж ног!
Погрузив натруженные ноги в чаны с теплым настоем каких-то трав, мы прослушали очередную за день лекцию, на этот раз о пользе очищения организма. Потом за дело, вернее за наши ноги взялись массажисты, а их главный продолжил вещать о традиционной китайской медицине и энтузиазму его не было предела.
Мы здесь надолго, да? — практически утвердительно спросила Ирина.
Апофеозом программы стало появление тибетского доктора со своими учениками, диагностирующих здоровье собравшихся по пульсу.
Нам-то уже не в первой, так что мы задумчиво выслушали очередной диагноз и от целительных трав и настоек вежливо отказались.
Доктор, похоже, не воспринял мой отказ всерьез и обрисовал всю мощь и действенность эликсиров ещё раз. Пришлось его расстроить снова. Взглянув на нас, как на полных идиотов доктор пошел «лечить» парочку молодых финских парней.
Будем здоровы по-китайски: целебное воздействие жемчуга
Отныне только индивидуальные гиды! Да, придется немного раскошелиться, но не каждый год мы летаем в такую даль, и экономить на своем удобстве – все-таки ошибка.
Ровесница пирамид Майа, как тут удержаться и не отправиться в дальние края, чтобы увидеть это чудо света, даже несмотря на то, что свою главную фортификационную функцию она вряд ли выполняла исправно. Мне и сегодня кажется немыслимым поддерживать её обороноспособность по всей длине, настолько грандиозно это сооружение.
И вот двадцать лет спустя мы снова оказались в Китае. Турпакет предусматривал короткую остановку на отдаленном и отреставрированном участке стены в Лахао.
Это единственная часть Стены, расположенная в Южном Китае, а сам Лахао – аутентичный гарнизонный городок из нескольких пятиэтажек, где живут потомки солдат, несших службу на Стене пятьсот лет назад.
Здесь всё как новенькое и в сторожевую башню даже провели электричество…
Лахао. Ноябрь 2024. Китай.
Сторожевая башня. Лахао. Южный Китай.
Император Cynn Scī Huang видел цветные сны. Однажды ему приснилось, что он взлетел на Луну и оттуда посмотрел на Землю. С заоблачных высот его Империя казалась крохотной, и душа императора сжалась. Проснулся правитель в холодном поту и решил соорудить стену, которая защитила бы его империю от непрошеных гостей.
Дело было в III веке до нашей эры. В итоге получилась Великая Китайская стена — самое большое оборонительное сооружение в мире, протянувшееся от Жёлтого моря до желтых песков пустыни Гоби.
Брести по ней можно бесконечно долго…
Участок Великой Китайской стены Лахао. Южный Китай. Ноябрь 2024.
Всем счастливых дорог!