На борту старейшей подлодки мира в Летной гавани в Таллине

Каким должен быть музей? Предположительно тихим, сакральным местом. В нем должно быть много свободных стен для картин, гравюр, фресок…

Должны быть высокие потолки, чтобы здесь и там можно было разместить гигантские статуи из Древнего Египта, Греции или Месопотамии.

В некоторых музеях нельзя даже фотографировать, не то что трогать экспонаты. Верно? Не всегда! Музеи бывают разные.

Вы бы хотели:

  • Побывать на настоящей подводной лодке 1936 года постройки?
  • Посмотреть на антикварную подводную лодку с ручным двигателем?
  • Посидеть в настоящей корабельной зенитке и даже поуправлять ею?
  • Спуститься в машинное отделение настоящего ледокола, коловшего лед в Балтийском море с 1914 года?
  • А перед осмотром музейной экспозиции выпить немного шампанского в кафе под весьма реалистичное звуковое сопровождение авианалета?

Если да, то вам следует посетить Летную гавань (Эстонский морской музей) в Таллинне, Эстония.

Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

Подводная лодка Lembit

Это главный объект музейной экспозиции, по крайней мере, для меня.

Я побывал на многих кораблях, гражданских и военных, малых и больших, морских и речных. Одно время я даже обитал на огромном артиллерийском крейсере, но никогда не был внутри подводной лодки, и это было мое желание, если не моя мечта.

Хотя я видел много подводных лодок, но над водой всегда была только их рубка, а не все судно.

Подводная лодка «Лембит» парит в центре главного зала Летной гавани.

Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

Подводная лодка Lembit.

Когда вы стоите возле нее, почти под ней, и смотрите на нее со столь необычного ракурса, то понимаете, что это женщина, да уже бабушка, но все еще стройная и красивая.

Конечно же, самые интересные впечатления ждут вас внутри.

Был низкий сезон, поэтому на борту я был один.

В вашем распоряжении перископ, штурвал, торпедные аппараты, двигатель, капитанская каюта, матросские койки, кухня.

Вы можете потрогать все, чтобы представить себя членом команды и попытаться почувствовать, каково было здесь жить и работать.

Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

«Лембит» была построена британской судостроительной компанией Vickers and Armstrongs в 1936 году и прибыла в Эстонию в 1937 году.

В том же году она приняла участие в финских военных учениях, которые составили часть секретного пакта о сотрудничестве между Эстонией и Финляндией.

После захвата Советским Союзом Эстонии в 1940 году «Лембит» вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота СССР.

Во время Второй мировой войны лодка провела три успешных атаки: один корабль торпедировала, другой потопила после того, как он подорвался на минах, ею установленных, и повредила третий.

Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Подводная лодка Lembit. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

После войны «Лембит» использовалась как учебное судно, а в 1992 году стала символическим кораблем №1 ВМФ Эстонии.

На тот момент это была самая старая находящаяся на плаву подводная лодка в мире.

На берег ее списали 21 мая 2011 года. Эта подлодка до сих пор сохранилась практически в своем первоначальном виде, без существенной реконструкции.

Деревянная подлодка

Однако у вас есть возможность взглянуть на еще более древний музейный объект: бабушку всех подводных лодок мира.

Это крохотное деревянное чудо вы найдете на открытом воздухе, у входа в музей.

Управляли ею четыре члена экипажа: двое крутили большой маховик; один управлял рулем и следил за компасом; а другой работал с помпой и взрывчаткой.

Деревянная подводная лодка. Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

Появилась деревянная подлодка во время Крымской войны (1853-1856), тогда объединенная эскадра английского и французского флотов вошла в Балтийское море и объявила морскую блокаду Российской империи.

Чтобы незаметно приблизиться к вражеским кораблям и внезапно атаковать, инженер Оттомар Герн построил крошечную деревянную подводную лодку.

Повоевать она не успела из-за конструктивных проблем, однако Герн получил разрешение продолжить работу над подводными лодками в Санкт-Петербурге и построил еще четыре.

Подпишитесь на наш Телеграм и первым получайте анонсы публикаций.

И это лишь малая часть того, что вы увидите в Летной гавани Таллинна. Главное, всё можно пощупать-потрогать.

Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

Об остальном тоже буду рассказывать: и настоящий ледокол здесь есть, и всевозможные виды зенитных орудий, и катера, и подводные мины… И везде можно полазить.

Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.
Летная гавань - Эстонский морской музей. Таллин. Эстония.

Конечно, у нас тоже множество достойных музеев военной техники. В той же подмосковной Кубинке представлена роскошная экспозиция наших и трофейных танков.

Но оказавшись в Таллинне, не пропустите этот музей. С каким вкусом он сделан, с какой выдумкой и с какими удобствами для посетителей.

Всем счастливых дорог!